基于北斗卫星载波相位平滑伪距的列车定位方法

• 作者: 刘江 唐涛 戴连君 蔡伯根
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车定位 北斗卫星 相位平滑伪距 周跳探测
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 64-69
• 分类号: U284.48
• 字数: 4390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.08.011

摘要

随着我国北斗卫星导航系统的建设,北斗卫星已逐步具备应用于列车定位的能力.列车在铁路线上存在轨道占用区分的需求,北斗民用伪距定位对并行股道占用情况难以精确定位识别.采用北斗实时载波相位定位精度高,但需近距离基准站的差分信号和模糊度解算,不利于大范围内的实时应用.因此,本文结合北斗卫星伪距的无模糊度和载波相位的高精度特点,提出一种基于北斗载波相位平滑伪距的列车定位方法.该方法首先利用北斗组合相位伪距法探测与修复载波数据周跳,并采用修复后的载波相位数据平滑伪距.文中推导北斗载波相位平滑伪距的原理,分析不同平滑方法的特性和对应的噪声检验公式.采用实测数据计算两种平滑方式得到的结果表明:本文提出的方法能够有效快速探测与修复周跳,平滑伪距精度优于0.2m,满足北斗导航系统在铁路列车定位中的精度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐涛	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	152	2578	27.0	40.0
2	蔡伯根	北京交通大学电子信息工程学院	129	1198	19.0	26.0
3	刘江	北京交通大学电子信息工程学院	32	335	12.0	17.0
4	戴连君	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	4	42	3.0	4.0