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摘要:
针对舰船升沉运动对其自身操纵性的影响,提出一种利用捷联惯导系统测量舰船升沉的方法.给出了船体升沉的具体定义,分析了捷联惯导系统解算过程对舰船升沉测量的影响,总结了测量升沉运动的具体实施方案并提出利用数字高通滤波器完成对海浪等高频扰动的分离.结合舰船工作环境设计了多运动条件下的升沉仿真实验,结果表明:所提出的舰船升沉测量方案可较为准确地得到载体升沉信息并具有较高的工程实践意义.
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文献信息
篇名 基于惯导解算的舰船升沉测量技术
来源期刊 仪器仪表学报 学科 交通运输
关键词 捷联惯导系统 升沉测量 高通滤波器 仿真验证 扰动
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 167-172
页数 分类号 U666.12
字数 3242字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-3087.2012.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙枫 哈尔滨工程大学自动化学院 141 2129 26.0 37.0
2 孙伟 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 72 1026 19.0 29.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
升沉测量
高通滤波器
仿真验证
扰动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪器仪表学报
月刊
0254-3087
11-2179/TH
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-369
1980
chi
出版文献量(篇)
12507
总下载数(次)
27
总被引数(次)
146776
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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