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摘要:
制定城市轨道交通的票价策略,必须考虑客流、运营组织、运营成本的因素.借鉴国内外城市的先进经验,结合哈尔滨城市居民的消费水平,研究城市居民支出承受能力范围内的轨道交通票价.采用交通规划软件,考虑网络环境和票价策略对客流的影响,根据轨道交通运营成本构成,分析运营收入的预期值.研究表明,单一制票价情况下旅客的平均乘距大于分段计费制票价.但是经济效益小于分段计费制票价.哈尔滨应采用分段计费制票价.
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文献信息
篇名 哈尔滨城市轨道交通票价策略研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 经济
关键词 票价策略 客流预测 运营影响
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 32-35,45
页数 分类号 F530.7
字数 3444字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张云 哈尔滨工业大学电子信息学院 37 257 9.0 15.0
2 徐慧智 哈尔滨工业大学管理学院 11 139 6.0 11.0
4 吴冲 哈尔滨工业大学电子信息学院 104 1364 19.0 31.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
票价策略
客流预测
运营影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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