钢桁梁悬索桥抖振响应及其影响参数分析

• 作者: 杨勇
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 桁梁 Davenport抖振理论 抖振 气动参数
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 32-36
• 分类号: U448.25|U441.3
• 字数: 3247字
• 语种: 中文

摘要

钢桁梁是双层桥面悬索桥及峡谷地区悬索桥常用的加劲梁形式,该类加劲梁构件众多、阻风面积大,在脉动风荷载作用下的抖振响应非常显著.采用Davenport抖振频域方法对某钢桁梁悬索桥的顺风向、横风向及扭转方向的抖振响应进行分析.抖振有限元频域分析表明:抖振位移主要由加劲梁各方向的1阶振动模态控制,高阶模态的参与效应可以忽略;对于抖振加速度,高阶模态有较大贡献.进一步研究了定常及非定常自激气动力形式对气动阻尼的影响,结果表明准定常自激力描述竖向及侧向模态的气动阻尼具有足够的精度,但描述扭转模态的气动阻尼还存在很大的近似性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨勇		9	33	3.0	5.0