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摘要:
基于计算流体力学,建立某型液力变矩器工作腔及进出口油腔内传动油流场模型,通过数值模拟计算出作用在工作轮上的轴向力,与理论公式计算结果的对比验证了该模型的合理性.在此基础上,研究了液力变矩器工作腔及进出口油腔内油液压力对总轴向力的贡献大小,得出变矩器壳与涡轮间的传动油压力是工作轮所受轴向力大小的主要影响因素.通过在涡轮轮毂上开设减荷孔,能有效减小作用在泵轮与涡轮上的轴向力,对提高相应支撑轴承的寿命有很大帮助.
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文献信息
篇名 液力变矩器轴向力计算与优化
来源期刊 佳木斯大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 液力变矩器 轴向力 传动油压力 减荷孔
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U462
字数 2378字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1402.2012.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立军 同济大学汽车学院 9 59 4.0 7.0
2 黄建勋 同济大学汽车学院 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
液力变矩器
轴向力
传动油压力
减荷孔
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期刊影响力
佳木斯大学学报(自然科学版)
双月刊
1008-1402
23-1434/T
大16开
黑龙江省佳木斯市学府街148号
14-176
1983
chi
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