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基于铁路客运网络的省际可达性及经济联系格局
基于铁路客运网络的省际可达性及经济联系格局
作者:
孟德友
陆玉麒
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路客运提速
铁路交通网络
可达性
引力模型
经济联系
摘要:
基于铁路客运交通网络把各省会城市抽象为铁路网络中的节点,以2003和2008年省会城市间铁路客运网络的最短旅行时间为度量指标,对我国铁路客运网络的空间可达性及空间格局进行分析,测算各省区间的省际经济联系强度,进而探讨省际间经济联系的空间指向。研究表明:(1)经过第五、六次铁路客运提速,省际可达性获得了显著提升,尤其西部地区提升幅度更大,省际可达性表现出自东部沿海向西北内陆逐渐降低的圈层式空间格局,高于全国平均水平的地区范围在扩展,干线指向性越来越强;(2)各省区对外经济联系总量地域差异突出,东部地带省区的经济联系总量远高于中西部地带省区;(3)地区间经济联系依托京沪、京广以及京哈等主要铁路干线形成了省际联系的主导轴线,并且随着地区经济的发展和铁路网络的大幅度提速,地区经济联系的空间网络格局逐步形成。
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城市群
经济联系网络
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内容分析
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文献信息
篇名
基于铁路客运网络的省际可达性及经济联系格局
来源期刊
地理研究
学科
交通运输
关键词
铁路客运提速
铁路交通网络
可达性
引力模型
经济联系
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
经济与区域发展
研究方向
页码范围
107-122
页数
分类号
U212.3
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陆玉麒
南京师范大学地理科学学院
263
8989
51.0
87.0
2
孟德友
南京师范大学地理科学学院
15
687
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15.0
传播情况
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引文网络
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铁路交通网络
可达性
引力模型
经济联系
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研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
地理研究
主办单位:
中国科学院地理科学与资源研究所
中国地理学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-0585
CN:
11-1848/P
开本:
16开
出版地:
北京市朝阳区大屯路甲11号
邮发代号:
2-110
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
3772
总下载数(次)
25
总被引数(次)
156894
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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地理研究2012年第8期
地理研究2012年第7期
地理研究2012年第6期
地理研究2012年第5期
地理研究2012年第4期
地理研究2012年第3期
地理研究2012年第2期
地理研究2012年第12期
地理研究2012年第11期
地理研究2012年第10期
地理研究2012年第1期
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