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摘要:
西安北站工程在地下一层顶板施工完成后,铺设4道垂直于轨道方向的钢路基箱通道作为吊车的走行通道.钢结构吊装采用4台250 t履带吊车进行从P轴向南退步安装,完成南区站房结构后转场至北区进行施工.吊装过程对吊车走行路线进行加固,直接或间接通过设置在混凝土主梁下的加固支撑结构将吊车履带压力传至混凝土基础或回填土层,在保证结构楼板、梁、柱等已施工的地下结构的安全条件下顺利的完成了吊装工程.
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文献信息
篇名 西安北站上部钢结构吊装施工技术
来源期刊 高速铁路技术 学科 工学
关键词 钢结构 吊装 施工
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 78-81,90
页数 5页 分类号 TU758.11
字数 2188字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛秋生 西安铁路局第一工程指挥部 5 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢结构
吊装
施工
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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