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摘要:
分析了目前铁路发电车采用继电器-接触器控制与仪表监测系统存在可靠性差、维修工作量大及工作人员的劳动强度高等问题,提出基于日本三菱电机公司的控制与链路系统(Control& Communication,CC-Lock)的铁路发电车微机监控系统的总体方案,给出了发电车供配电装置微机监控的解决方案.该系统可实现对发电车柴油发电机组、供电系统的自动监测,降低设备故障率,减轻工作人员的劳动强度,为CC-Link现场总线技术在其他领域的应用提供了参考.
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文献信息
篇名 铁路发电车供配电装置微机监控的实现方法
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 铁道车辆 CC-Link PLC 供配电装置
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-87
页数 分类号 TP336
字数 6181字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2012.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗世民 华东交通大学轨道交通学院 28 132 5.0 11.0
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节点文献
铁道车辆
CC-Link
PLC
供配电装置
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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