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摘要:
针对液氧煤油高压补燃循环发动机高频燃烧不稳定性这一突出问题,建立了喷注单元的低压高频燃烧不稳定性模拟试验系统,使用气气推进剂.利用相似准则设计了缩比燃烧室,研究了全尺寸气液同轴式喷注器的结构尺寸和工作参数对燃烧稳定性的影响.结果表明,激发高频燃烧不稳定性时火焰变短,燃烧室压力出现大幅振荡并伴随啸叫;喷注器缩进室长度对燃烧稳定性裕量有很大影响并存在相对最佳值.试验结果可以指导发动机燃烧室的燃烧稳定性设计和评估,在发动机研制初期筛选燃烧稳定性相对最好的喷注器结构.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液氧煤油补燃发动机喷注器高频燃烧不稳定性的试验研究
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 液体火箭发动机 补燃同轴式喷注器 高频燃烧不稳定性 热模拟试验
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 推进技术与动力
研究方向 页码范围 260-264
页数 分类号 V43
字数 3253字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2012.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王枫 西北工业大学航天学院 7 53 5.0 7.0
2 李龙飞 18 90 6.0 8.0
3 张贵田 4 32 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
液体火箭发动机
补燃同轴式喷注器
高频燃烧不稳定性
热模拟试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
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7
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