车载CAN网关实时性分析与改进

• 作者: 丁永生 王渝卉 郝矿荣 陈胜瑜
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车载CAN网关 传输延时 信号更新位 改进型主从节点调度算法
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 本刊特约专稿
• 页码范围: 873-876
• 分类号: TP336|U461
• 字数: 3729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2012.08.001

摘要

为改进车载网关在实际应用中的实时性能,减少网关延时,将主从节点调度方法引入车载CAN的网关调度中.分析了影响车载CAN网关实时性的因素,根据车载CAN网关的信号路由、报文调度方式和网络负载对网关传输延时的影响,设计了一种基于信号更新位的改进型CAN网络主从节点调度算法；通过使用实际网关硬件和TELLUSTM汽车网络仿真工具构建了实验平台,并对该调度算法进行了评价.研究结果表明,采用该改进型主从节点调度算法的网关延时最多可以比传统调度方式减少4.6％,可提高车载CAN网关的实时性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁永生	东华大学信息科学与技术学院	196	2432	22.0	42.0
2	郝矿荣	东华大学信息科学与技术学院	91	547	13.0	17.0
3	王渝卉	东华大学信息科学与技术学院	1	17	1.0	1.0
7	陈胜瑜		1	17	1.0	1.0