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摘要:
对环氧沥青钢桥面铺装的开裂机理进行了调研分析,从施工和易性、强度、变形和疲劳性能等几个方面,对国内外适宜的灌缝材料进行了对比研究,室内试验结果表明G溶剂型沥青灌缝材料和低粘度环氧树脂材料D5和C型均具有良好的裂缝修复效果.推荐了适宜于环氧沥青钢桥面铺装的裂缝修补材料和方案,研究成果对提高环氧沥青钢桥面铺装的使用性能,延长铺装的使用寿命具有重要意义.
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文献信息
篇名 钢桥面环氧沥青铺装开裂机理分析及其快速修复技术研究
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 环氧沥青 开裂机理 灌缝 工艺性指标 疲劳性能
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张辉 江苏省交通科学研究院江苏省公路运输工程实验室 10 33 4.0 5.0
2 潘友强 江苏省交通科学研究院江苏省公路运输工程实验室 22 216 8.0 14.0
3 张健 江苏省交通科学研究院江苏省公路运输工程实验室 13 25 4.0 4.0
4 朱雷 江苏省交通科学研究院江苏省公路运输工程实验室 7 11 2.0 3.0
5 周冬 江苏省交通科学研究院江苏省公路运输工程实验室 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环氧沥青
开裂机理
灌缝
工艺性指标
疲劳性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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602
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