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摘要:
采用长春市实际调查数据对一种基于浮动车的路段行程时间多时间尺度预测方法进行仿真实验,结果表明基于该方法的交通流路段行程时间多时间尺度预测结果与真实值之间的平均绝对相对误差均小于7%,完全满足路段行程时间预测的精度要求.
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文献信息
篇名 路段行程时间多时间尺度预测方法
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 多时间尺度预测 人工神经网络 路段行程时间
年,卷(期) 2012,(20) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 105-109
页数 分类号 U491
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4786.2012.20.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马雷 燕山大学车辆与能源学院 27 206 10.0 13.0
2 汪林 交通运输部公路科学研究院智能交通技术交通行业重点实验室 8 44 4.0 6.0
3 洪晓龙 10 14 3.0 3.0
4 于悦 燕山大学车辆与能源学院 6 34 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
多时间尺度预测
人工神经网络
路段行程时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
总下载数(次)
15
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