火花点火天然气发动机起动阶段HC排放特性研究

• 作者: 何义团 陈仁哲 韩晓东 马凡华 齐政亮
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 天然气发动机 起动 HC排放 喷射脉宽 点火提前角
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 10-13,19
• 分类号: TK464
• 字数: 3507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2012.03.003

摘要

为降低天然气发动机起动阶段的HC排放,在一台6缸火花点火天然气发动机上进行了起动试验研究.控制起动阶段的喷射脉宽和点火提前角,采集起动后1 min内的转速和排放数据.试验结果表明:在一定范围内,HC排放随喷射脉宽和点火提前角的增加而增加.为保证顺利起动并有较低的HC排放,起动初始阶段应采用较大的喷射脉宽和较大的点火提前角,而转速稳定后采用逐渐减小的喷射脉宽和点火提前角.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马凡华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	50	641	17.0	21.0
2	韩晓东	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	12	440	8.0	12.0
3	齐政亮	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	16	2.0	2.0
4	何义团	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	3	31	3.0	3.0
5	陈仁哲	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	8	1.0	1.0