基于特定赛道的方程式赛车转向稳定性研究与虚拟试验

• 作者: 倪俊 徐彬 赵奕磊
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 方程式赛车 主销后倾角 转向稳定性 ADAMS 虚拟试验
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 297-302
• 分类号: U461
• 字数: 3193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.04.09

摘要

前轮主销后倾角对车辆的转向稳定性具有较大影响.以比赛中的特定赛道为基础,为提高某方程式赛车在此赛道上过弯道时的转向稳定性,基于对比赛时车载信息系统所采集的数据的分析,以二自由度整车模型为基础,通过劳斯稳定性判据得到了赛车主销后倾角与稳定极限车速的匹配数学关系式.在此基础上,通过已经试验验证准确度的整车47自由度ADAMS虚拟样机模型,进行了虚拟试验.其结果验证了理论分析的正确性,表明该数学公式对赛车的主销后倾角与极限转向车速的匹配有一定的预测性,为国内方程式赛车的设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐彬	北京理工大学机械与车辆学院	13	95	4.0	9.0
2	倪俊	北京理工大学机械与车辆学院	16	171	8.0	13.0
3	赵奕磊		16	33	4.0	4.0