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摘要:
京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318km,是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路.文章就其中所涉及的CRTSⅡ型无砟轨道板的精调和水泥沥青砂浆灌注工艺,进行了简要介绍.
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高速铁路
无砟轨道
准备
粗铺
精调
CRTSⅡ型无砟轨道板预制相关问题探讨
CRTSⅡ型
无砟轨道板
预制
措施
CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工技术
无砟轨道
乳化沥青砂浆
灌注工艺
石武客专桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术
CRTSⅡ型板式
无砟轨道
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 CRTSⅡ型无砟轨道精调、灌注施工工艺
来源期刊 青海水力发电 学科
关键词 高铁 无砟轨道板 精调 灌注
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 司续红 6 2 1.0 1.0
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
无砟轨道板
精调
灌注
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海水力发电
季刊
N
青海省西宁市八一中路19号
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出版文献量(篇)
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