涡轮内等温燃烧数学模型的建立与研究

• 作者: 唐豪 郑海飞
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃气涡轮 总体性能 热力循环 数学模型 熵 等温燃烧
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1400-1405
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文

摘要

针对目前在涡轮内燃烧技术的研究中,等温燃烧数学模型较为复杂以及这些模型中利用了较为复杂的熵进行计算等工程技术问题,从等温过程的基本热力过程原理出发,推导出新的涡轮内等温燃烧数学模型.通过数学模型之间的比较与分析以及计算结果与文献之间的比较与分析之后,得出结论:①在采用涡轮内燃烧技术的航空发动机总体热力性能计算中,推导出的涡轮内等温燃烧数学模型的应用具有可行性；②新建立的涡轮内等温燃烧数学模型更为简便,可以大幅度地提高编程效率和计算效率,在工程实际中具有较好的应用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐豪	南京航空航天大学能源与动力学院	47	197	8.0	10.0
2	郑海飞	南京航空航天大学能源与动力学院	9	34	4.0	5.0