动车铝合金车体焊接接头非线性疲劳累积损伤模型

• 作者: 何如 刘志明 田军
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铝合金 焊接接头 非线性 损伤模型
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 40-43
• 分类号: U270.6|O346.2
• 字数: 3167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.03.007

摘要

动车铝合金车体焊接接头疲劳寿命对加载顺序比较敏感,而传统的Miner法无法考虑载荷加载顺序.本文在损伤曲线法的基础上,提出非线性累积损伤模型的数学表达式及参数拟合算法,给出平均应力情况下使用此模型的扩展算式,并对铝合金焊接的对接接头、角接接头进行两级加载实验.实验结果证明:本文模型计算误差小于10％,比传统的Miner模型有更高的精确度,说明这一模型可用于铝合金焊接结构疲劳寿命计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志明	北京交通大学轨道车辆可靠性与检测技术教育部工程研究中心	78	711	14.0	25.0
2	田军	北京交通大学轨道车辆可靠性与检测技术教育部工程研究中心	3	76	2.0	3.0
3	何如	北京交通大学轨道车辆可靠性与检测技术教育部工程研究中心	1	14	1.0	1.0