基于贝叶斯网络的船舶溢油风险评价研究

• 作者: 刘克中 干伟东 杨星 邓健 黄明
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水路运输 船舶溢油 风险评价 贝叶斯网络 灵敏度
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 航海气象与环保
• 页码范围: 85-89,104
• 分类号: U676.1|X55
• 字数: 3790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4653.2012.01.019

摘要

船舶溢油事故已成为导致海洋污染重要的因素之一,采用科学方法对船舶溢油风险进行有效的预测与评估具有重要意义.将船舶溢油风险分为操作性溢油风险与事故性溢油风险两类,通过分析历史数据与借助专家经 验识别风险因素,构建了船舶溢油风险的贝叶斯网络模型和条件概率表CPT,并利用HUGIN软件进行了概率推理和风险因素灵敏度分析,定量评估了船舶溢油风险,找出了影响最突出的风险因素.将贝叶斯网络模型应用于我国沿海港口水域,得出两类船舶溢油风险概率分别为0.013 8和0.000 3,指出了加燃油、装卸油品、人员疏忽和船舶密度等风险因素对船舶溢油风险影响最突出.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明	武汉理工大学航运学院	20	113	5.0	10.0
2	杨星	武汉理工大学航运学院	28	197	8.0	13.0
3	刘克中	武汉理工大学航运学院	59	440	11.0	18.0
4	邓健	武汉理工大学航运学院	30	200	8.0	13.0
5	干伟东	武汉理工大学航运学院	2	35	1.0	2.0