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摘要:
基于冗余技术,通过现有车载网络系统的架构,从节点、链路和组件3个层次提出了车载网络系统的可靠性设计方法。在综合成本、质量和体积等约束条件下,分析了车载网络系统的冗余规划,设计了基于冗余技术的车载网络系统架构,使网络系统具有高可靠性。
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文献信息
篇名 基于冗余技术的车载网络系统可靠性设计
来源期刊 指挥信息系统与技术 学科 工学
关键词 冗余技术 车载网络系统 可靠性设计
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 实践与应用
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 TP391
字数 4880字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-909X.2012.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶舒 中国电子科技集团公司第二十八研究所 4 8 1.0 2.0
2 常俊杰 中国电子科技集团公司第二十八研究所 5 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
冗余技术
车载网络系统
可靠性设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
指挥信息系统与技术
双月刊
1674-909X
32-1818/TP
16开
南京1406信箱62分箱
28-430
2010
chi
出版文献量(篇)
1287
总下载数(次)
8
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4322
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