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摘要:
钢管混凝土结构因承载力高、抗震性能好、施工进度快,已在国内外许多重大工程中得到广泛应用.钢管混凝土结构通过钢管与混凝土间的传力实现两者的共同工作,尽管依靠固有粘结力被认为是最为经济理想的传力方式,但由于对粘结机理的认识尚不充分,规范制定得都较为保守.结合参与修订美国钢结构设计规程的经历,分析了粘结性能的研究现状,重点阐述了粘结承载力设计公式中有效粘结范围和名义粘结强度,通过对比推出、推离试件与实际钢管混凝土构件的受力状态,提出以节点试验代替上述试验定量钢管混凝土构件的粘结强度,并以此形成粘结承载力设计公式.
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文献信息
篇名 矩形钢管混凝土结构粘结性能研究
来源期刊 钢结构 学科 工学
关键词 矩形钢管 钢管混凝土 名义粘结强度 有效粘结范围
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 标准与规范
研究方向 页码范围 36-40
页数 分类号 TU398.9
字数 4721字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9963.2012.01.009
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研究主题发展历程
节点文献
矩形钢管
钢管混凝土
名义粘结强度
有效粘结范围
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
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