基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在分析岩土体在重复荷载作用下永久变形产生和发展的规律,以及对常用重复荷载作用下土体永久变形计算方法的基础上,采用单元强度随机生成的有限元方法对重复荷载下岩土体永久变形规律进行了数值仿真,得出以下主要结论:采用单元强度随机生成的有限元方法模拟方法能够较好的表现土体永久变形的基本规律,路基岩土材料的强度变异性是土体在重复荷载下累积变形表现与其他材料差别的主要因素;红层软岩路堤在不同大小的车辆荷载作用下塑性累积变形逐渐发展;当汽车荷载较小,路基在车辆荷载作用下的变形可以稳定。当荷载较大,则沉降渐进发展而且不能稳定,会出现路基土体移动,路基脱空等病害。
推荐文章
车辆荷载作用下软土地基塑性变形的计算
车辆荷载
塑性变形
塑性体积应变
塑性剪切应变
循环荷载下土体变形特性研究
土力学
循环荷载
分数阶黏壶
广义Kelvin模型
分数阶西原模型
变形特性
往复荷载作用下土体的广义塑性分析
边界面
本构关系
广义塑性
重复荷载作用下粉性路基土累积塑性变形研究
粉性路基土
动三轴试验
累积塑性变形
临界动应力
预估模型
路基工作区
分层总和法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 循环荷载作用下路基土体塑性变形研究
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 路基工程 塑性变形 循环荷载 强度变异性 数值分析
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 9-15
页数 7页 分类号 U412.22
字数 5727字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-844X.2012.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄斌 3 22 2.0 3.0
2 杨小兰 2 2 1.0 1.0
3 邓秋洪 4 9 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (177)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1975(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
1977(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
路基工程
塑性变形
循环荷载
强度变异性
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
总下载数(次)
6
论文1v1指导