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摘要:
我国城市轨道交通工程风险评估工作尚处于初步阶段,工程风险等级标准划分有待深入研究.通过研究现状分析,指明工程风险等级标准划分存在的一些问题.总结分析现有以“可接受性”和“关注度”为思路的两类风险等级标准的优缺点,提出根据城市轨道交通工程建设阶段的不同,选取适宜的标准进行风险等级划分,并由风险等级的差异对应开展相关监控工作.规划和可行性研究阶段可采用现有规范规定的“可接受性”风险等级标准,设计和施工阶段以“关注度”风险等级标准为主,由风险可接受准则进行动态风险评价和等级调整.通过现有研究总结,给出细化的“关注度”风险等级标准,以供实际风险评估工作参考.
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文献信息
篇名 城市轨道交通地下工程风险等级标准研究
来源期刊 施工技术 学科 交通运输
关键词 轨道交通 地下工程 风险评估等级标准 可接受性 关注度
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 17-21
页数 分类号 U455
字数 7060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金淮 36 652 11.0 25.0
2 刘永勤 22 145 9.0 10.0
3 吴锋波 14 131 8.0 11.0
4 徐耀德 6 61 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
地下工程
风险评估等级标准
可接受性
关注度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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