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摘要:
以某浅埋隧道为背景,对隧道开挖的爆破效应进行了数值模拟,获得各测点峰值振速;并应用小波包理论对实测峰值振速进行分析,得到了峰值振速预报值.对比实测振速峰值,发现影响爆破振速模拟值准确性的关键是振动荷载的计算,且数值模拟值偏大.小波包分析是建立在对原始爆破信号分析基础上的,其预报值较为精确,是比较理想的方法.
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文献信息
篇名 隧道爆破振速小波包及数值模拟对比分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 峰值振速 数值模拟 小波包分析
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-23
页数 分类号 U459.2
字数 3036字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅鹤林 中南大学土木工程学院 225 1909 23.0 35.0
2 曹琦 中南大学土木工程学院 5 82 3.0 5.0
3 刘运思 中南大学土木工程学院 13 197 8.0 13.0
4 王松周 中南大学土木工程学院 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
峰值振速
数值模拟
小波包分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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26874
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