大跨长联连续梁桥最大悬臂与成桥阶段稳定性分析

• 作者: 李萍 蔡纪锋
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 悬臂阶段 成桥阶段 稳定性 分析 有限元法
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 46-49
• 分类号: U448.215
• 字数: 2866字
• 语种: 中文

摘要

闽候新南港大桥主桥为70 m+4×120 m+ 70 m连续梁桥,桥址处自然条件复杂.为确保该桥施工和建成运营后的抗风稳定性及安全性,采用有限元法对其主桥结构进行动力特性、最大悬臂阶段和成桥阶段的稳定性分析.结果表明:最大悬臂阶段结构稳定性最差(1阶纵向失稳特征值最小为39.13＞5,满足规范要求),对结构稳定性起控制作用的是恒载,活载、风荷载等对桥梁最大悬臂状态的稳定性影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡纪锋		8	13	2.0	3.0
2	李萍		6	25	3.0	5.0