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摘要:
在基于高层体系结构(HLA)标准设计车辆半实物仿真平台的体系结构中,为了解决仿真中遇到的实时性问题,分析Windows中的各种精确定时技术.利用VC++编制的测试程序,结合DSP硬件和数字示波器分别对Windows中定时技术的定时精度进行测试.通过在基于HLA的管理者联邦成员中添加高精度定时器来实现仿真步长的控制,改善了基于HLA仿真系统实时性性能不足的问题,在仿真周期内没有出现数据包丢失和数据传输延迟的问题,保证了系统数据通讯的同步要求.
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文献信息
篇名 基于 HLA 的车辆半实物仿真中精确定时方法
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 半实物仿真 高层体系结构(HLA) 精确定时 高精度定时器 实时仿真
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 机械与能源工程
研究方向 页码范围 1195-1200
页数 6页 分类号 TP391.9|U461.1
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2012.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓军 239 2169 23.0 31.0
2 魏燕定 83 649 14.0 22.0
3 杨辰龙 50 324 11.0 16.0
4 余小勇 1 0 0.0 0.0
5 黄茫茫 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (32)
共引文献  (119)
参考文献  (8)
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引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
半实物仿真
高层体系结构(HLA)
精确定时
高精度定时器
实时仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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6
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