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摘要:
以东路高架桥边跨合龙段施工工程为背景,采用平面杆系程序对边跨合龙方案由落地支架施工更改为吊架施工的桥梁结构进行了对比分析.研究结果表明,采用不同的边跨合龙方案对主梁在施工阶段、成桥阶段的受力状态影响较小.并对当过渡墩较高或支架需搭设在水中时,采用吊架施工的可行性进行了探讨.
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文献信息
篇名 刚构-连续组合体系梁桥边跨合龙方案
来源期刊 长沙理工大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 刚构-连续组合体系 边跨合龙方案 应力比较 线形比较
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 U448.216
字数 3968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2012.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李学文 长沙理工大学土木与建筑学院 11 273 7.0 11.0
2 曾有艺 长沙理工大学土木与建筑学院 21 42 4.0 5.0
3 张铭 长沙理工大学土木与建筑学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
刚构-连续组合体系
边跨合龙方案
应力比较
线形比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
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