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摘要:
通过数值计算和现场监控量测,研究泰宁隧道在深埋条件下通过断层破碎带的围岩稳定性.研究表明:选择典型断面开展数值计算和监控量测工作是必要的.通过两者之间的验证、比对、调整,可以采用相同数值模型对其它断层破碎带进行超前模拟计算,了解深埋条件下围岩稳定状态,实现对施工工艺、支护参数的动态调整.断层破碎带段采用现有的施工工艺和支护参数是可行的,围岩变形可控,支护结构的支护效果显著,围岩基本稳定.
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文献信息
篇名 深埋长大隧道围岩稳定性研究
来源期刊 福建交通科技 学科 工学
关键词 深埋长大隧道 稳定性 数值计算 监控量测
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TD712
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
深埋长大隧道
稳定性
数值计算
监控量测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
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3
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318
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