原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
某型战机所采用的气动布局使得其横侧安定性较大,与同代其他现役飞机相比横滚操纵性能较差,飞行员在做横滚机动动作时飞机掉高度现象明显.分析了其在低速和高速飞行时横滚机动性能差的原因,研究了增加差动平尾控制提高横滚操纵性的问题.建立了采用差动平尾后飞机稳定横滚的数学模型,并通过定量分析计算说明了增加差动平尾控制,可以使该型战机的横滚机动性能提高近30%,而不会削弱其安定性.
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文献信息
篇名 采用差尾控制策略的某型机横滚操纵性
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 横滚 操纵性 安定性 差动平尾
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 84-86
页数 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐彦军 海军航空兵学院教研部 6 1 1.0 1.0
2 王子健 2 2 1.0 1.0
传播情况
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2002(1)
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2003(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
横滚
操纵性
安定性
差动平尾
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
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