钢锚梁索塔锚固区受力机理分析与约束方式比选

• 作者: 尹夏明 张奇志 郑舟军
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 桥塔 索塔锚固区 钢锚梁 受力机理 约束方式 有限元法
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 50-56
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27|U443.38
• 字数: 5948字
• 语种: 中文

摘要

斜拉桥采用内置式钢锚梁索塔锚固区结构时,为选择合理的钢锚梁约束方式,以九江长江公路大桥为背景,利用简化平面模型对该桥索塔锚固区水平传力机理进行分析并采用AN-SYS建立索塔锚固区第27节段模型,对4种钢锚梁与塔柱牛腿约束方式(钢锚梁两端始终固定；中跨端固定、边跨端先滑动后固定；边跨端固定、中跨端先滑动后固定；边跨端固定、中跨端始终滑动)进行比选.分析结果表明:钢锚梁采用两端固定的约束方式时,斜拉索水平分力的分配比例和钢与混凝土变形协调关系相关；综合考虑结构安全性和可靠性,认为钢锚梁采用边跨固定、中跨先滑动后固定的约束方式时结构受力较理想；钢锚梁的应力受约束方式影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑舟军		19	288	11.0	16.0
2	张奇志		9	87	5.0	9.0
3	尹夏明		4	33	2.0	4.0