港珠澳大桥工程方案人工岛局部动床冲刷物理模型试验研究

• 作者: 杨树森 闫勇 韩西军 韩鸿胜
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 人工岛 冲刷 系列模型 港珠澳大桥
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 25-29
• 分类号: TV142|TV131.61+6
• 字数: 3851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2012.01.005

摘要

根据系列模型方法研究,通过建立模型沙与原型粘性沙之间的关系,确定系列模型试验比尺.利用珠江口伶仃洋海域实测水文、泥沙及水深测量等现场实测资料分析,根据系列模型理论基础,建立人工岛局部动床系列模型,研究工程实施后对人工岛周边的冲刷尺度.研究表明:人工岛上、下游水深变化较小,人工岛东西两侧水深变化较大,距离人工岛较近处,水深增长较大,距离人工岛越远,水深增长越小.人工岛的实施引起的冲刷均集中在人工岛周边1 km左右,范围较小,基本不会对伶仃航道和铜鼓航道产生不利影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩鸿胜	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	12	12	2.0	3.0
2	杨树森	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	14	65	5.0	7.0
3	韩西军	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	10	50	4.0	6.0
4	闫勇	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	3	9	2.0	3.0