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摘要:
根据发动机的起动特点,设计了基于Simulink的电控柴油机起动工况控制策略,其起动过程主要包括两个阶段:拖转不喷油阶段和拖转喷油阶段.结合发动机的实际运行情况进行了模拟仿真与试验测试.试验表明:在起动条件良好的情况下,加入拖转不喷油阶段的控制可以提高起动速度,减小冒烟限制;在起动条件恶劣的情况下,拖转不喷油控制和斜坡补偿油量反馈控制协调作用,明显提高了起动效率.
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文献信息
篇名 基于Simulink的电控柴油机起动工况策略
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 工学
关键词 电控柴油机 Simulink仿真软件 起动工况 控制策略
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 276-281
页数 分类号 TK427
字数 2567字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2012.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚元明 上海工程技术大学汽车工程学院 33 62 5.0 6.0
2 史玮炜 上海工程技术大学汽车工程学院 4 1 1.0 1.0
3 姜虎波 上海工程技术大学汽车工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控柴油机
Simulink仿真软件
起动工况
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
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