超高速转子系统动力学特性（Ⅱ）：碰摩转子

• 作者: 丁水汀 杜发荣 郭宝亭 陈巍
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超高速 转子系统 振动 碰摩 动力学 分岔 混沌
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 压气机与涡轮
• 页码范围: 866-874
• 分类号: V263.4
• 语种: 中文

摘要

为排查超高速转子系统碰摩故障的原因，利用混沌、分岔理论，研究了碰摩转子动力学特性。以实际转子结构为对象，建立物理模型，由拉格朗日（Lagrange）法建立系统动力学方程并数值求解，结合分岔图、轴心轨迹、相图、Poincare映射等手段，考察了碰摩转子的动力学行为及系统参数变化对其动力学特性的影响。研究结果表明：质量盘之间的动力耦合效应较弱，有利于系统稳定性；既定转子结构不致引起高速混沌状态进而导致碰摩。研究内容为探求故障原因提供了依据，所涉及的故障分析方法和过程可作为系列化微型涡喷发动机设计的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁水汀	北京航空航天大学能源与动力工程学院	148	906	17.0	21.0
2	杜发荣	北京航空航天大学交通科学与工程学院	90	916	14.0	26.0