高速铁路路基动态变形模量分析

• 作者: 岳鹏飞 杨有海 赖国泉 黄大维
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高速铁路路基 路基检测 路基压实质量 动态变形模量
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1402-1408
• 分类号: TU433
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2012.05.019

摘要

通过兰新铁路第二双线路基试验段戈壁填料现场填筑试验,分析了动态变形模量Evd与路基填料以及与填土压实质量的关系.研究表明,Evd与静态变形模量E2的相关性很好,Evd与地基系数K30的相关性较差.通过ADINA三维动态有限元数值分析并结合现场检测结果,对Evd值的影响因素进行了分析.结果表明,Evd理论上与动模量Ed完全线性相关,Evd与Ed的相关性表达式与动摩擦角及动黏聚力有关;当填土动黏聚力较小时,Evd值随动黏聚力及动摩擦角的增大而增大,当动黏聚力增大到一定值以后,Evd值不再随动黏聚力及动摩擦角的增大而变化;Evd值与土体在冲击荷载作用下的抗剪强度有关,在既定的Ed下,当抗剪强度较小时,Evd值随抗剪强度的增大而增大;当抗剪强度达到一定值后,Evd值不再随抗剪强度的增大而变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨有海	兰州交通大学士木工程学院	141	1404	20.0	28.0
2	黄大维	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	8	118	6.0	8.0
3	赖国泉		16	78	4.0	8.0
4	岳鹏飞		3	48	2.0	3.0