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摘要:
针对大跨连续刚构桥上CRTSⅡ型板式轨道,建立了桥上纵向力计算模型,计算了制挠力和温度力下的桥上纵向附加力,分析了滑动层摩擦系数取值、固结(限位)机构设置与其对桥上轨道附加纵向力的影响.计算结果表明:大跨连续刚构桥上CRTSⅡ型板式轨道以温度力为主要控制荷载;底座板在与台后端刺(锚固结构)刚性连接的部位极易发生断板,建议锚固结构与底座板采用弹性连接的形式,以降低底座板和锚固结构的受力,减小滑动层对轨道结构的摩擦系数以及在大跨连续刚构桥上设置限位机构.
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文献信息
篇名 大跨连续刚构桥上CRTS Ⅱ型板式轨道纵向力分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 大跨连续刚构桥 CRTSⅡ型板式轨道 制挠力 温度力
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U213.2+42
字数 3005字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 徐锡江 11 55 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨连续刚构桥
CRTSⅡ型板式轨道
制挠力
温度力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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