日本新干线提速用制动系统

• 作者: Hiroshi Arai 牛爱成
• 来源期刊: 国外铁道车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新干线 制动系统 日车
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 34-37
• 分类号: U270.35
• 字数: 3266字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7610.2012.03.007

摘要

为了将360 km/h时的紧急制动距离缩短到相当于现在运用的E2系列车在运行速度275 km/h时的水平,改进了基础制动装置的性能,优化了车轮滑行再粘着控制,并且开发了加大空气阻力的装置作为补充措施.