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原文服务方: 集装箱化       
摘要:
随着我同岸线资源不断被开发建设.可供开发的岸线资源越来越少。为控制港几产能过剩,我国于2012年7月1日开始正式实施《港口岸线使用审批管理办法》,针对港口深水岸线实行“地方受理、省级审核、中央审批”的三级审批程序。存岸线供应日趋收紧的情况下,如何有效利用岸线资源以使原有岸线发挥最大潜能至关重要。港口企业联营能够有效降低港口运营成本,是能够最大限度发挥港口潜能的新型经营模式。本义以广州港南沙港区为例,分析港口企业合作经营联营模式在提高岸线资源利用率、发挥港口潜能等方面的优势。
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文献信息
篇名 港口企业合作经营联营模式优势分析——以广州港南沙港区为例
来源期刊 集装箱化 学科
关键词 港口企业 南沙港区 合作经营 广州港 联营 岸线资源 审批管理 资源利用率
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 港站码头
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U651
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘丽耀 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口企业
南沙港区
合作经营
广州港
联营
岸线资源
审批管理
资源利用率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集装箱化
月刊
1005-5339
31-1665/U
大16开
1990-01-01
chi
出版文献量(篇)
4008
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0
总被引数(次)
7300
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