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列车作用下东巨寺沟铁路隧道围岩动力反应分析
列车作用下东巨寺沟铁路隧道围岩动力反应分析
作者:
华渊
吕宝华
周太全
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路隧道
动力反应
有限元
人工边界条件
时程积分
围岩稳定性
摘要:
东巨寺沟铁路隧道选取试验段中实施湿喷工艺喷射聚丙烯纤维混凝土,作为支护结构,并作永久性支护结构,免除二次衬砌;为研究该隧道在列车作用下的动力响应,从土一结构相互作用模型出发,采用粘一弹性人工边界条件,建立隧道支护结构一围岩相互作用的动力分析模型,采用时程积分法研究了列车荷载对铁路隧道围岩和支护结构的动力作用,分析了列车荷载作用下由于轨道不平顺引起的动力响应,并对该隧道围岩的稳定性进行了分析。分析结果表明:在列车动力作用下,隧道围岩和支护结构变形微小,处于稳定状态。
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篇名
列车作用下东巨寺沟铁路隧道围岩动力反应分析
来源期刊
路基工程
学科
交通运输
关键词
铁路隧道
动力反应
有限元
人工边界条件
时程积分
围岩稳定性
年,卷(期)
2012,(6)
所属期刊栏目
论述
研究方向
页码范围
49-52
页数
4页
分类号
U451.3
字数
3141字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
华渊
江南大学环境与土木工程学院
44
411
10.0
19.0
2
周太全
江南大学环境与土木工程学院
39
386
9.0
19.0
3
吕宝华
4
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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路基工程
主办单位:
中铁二局集团有限公司
西南交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1003-8825
CN:
51-1414/U
开本:
大16开
出版地:
成都市金牛区通锦路16号
邮发代号:
62-156
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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