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摘要:
考虑实际坡度条件下,提出了基于压力传感器的汽车重心与安全车速实时监测系统的多元力学模型.建立了考虑车辆重心高度、路面纵横双向坡度及路面半径等因素的车辆安全车速控制力学模型,并在三维模型分析的基础上提出监测与报警机理,可为汽车安全系统提供安全车速与重心计算的多维力学模型,为研制汽车安全车速实时监测系统提供了必要参数与依据.
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文献信息
篇名 四轮客货车安全车速实时监测模型的研究
来源期刊 力学与实践 学科 交通运输
关键词 力学模型 安全车速 汽车重心 实时监测
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 46-49,87
页数 5页 分类号 U467
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯辉荣 41 275 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
力学模型
安全车速
汽车重心
实时监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学与实践
双月刊
1000-0879
11-2064/O3
大16开
北京北四环西路15号
2-178
1979
chi
出版文献量(篇)
3789
总下载数(次)
14
总被引数(次)
23816
相关基金
福建省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Fujian Province of China
官方网址:http://www.fjinfo.gov.cn/fz/zrjj.htm
项目类型:重大项目
学科类型:
论文1v1指导