基于正交实验法的车身侧面碰撞性能优化

• 作者: 周全 宫帅 胡占芳
• 来源期刊: 上海汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 侧面碰撞 车身 正交试验法
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 技术导向
• 页码范围: 53-57
• 分类号: U46
• 字数: 2055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2012.09.14

摘要

建立车身有限元模型进行仿真分析.输出B柱加速度曲线并与实车侧面碰撞结果对标,使有限元模型能够表征物理样车,仿真结果具有可信性及预测性.进行CAE侧面碰撞仿真,采用正交试验法分析车身侧面结构中的7个零件,考核各零件对车身侧面碰撞性能指标的影响,寻找出对车身侧面碰撞性能影响较大的零件及区域.进行优化设计,利用CAE仿真手段来验证优化方案.通过该方法,能够判断对车身侧面碰撞性能影响较大的零件和区域,以及影响因子.能够快速、合理、有针对性地进行车身结构优化,达到优化目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周全	东风汽车公司技术中心	11	15	2.0	3.0
2	宫帅	东风汽车公司技术中心	4	12	2.0	3.0
3	胡占芳	东风汽车公司技术中心	2	8	1.0	2.0