电动教练车的研制与动力性能试验

• 作者: 余曼 冯镇 成振坤 肖寿高 蹇小平 马建
• 来源期刊: 扬州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动教练车 动力系统 联接方案 advisor仿真 动力性能
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 75-78
• 分类号: U469.72
• 字数: 2751字
• 语种: 中文

摘要

为降低驾校教练车的油耗与排放,将普桑LX燃油教练车改制为电动教练车,基于电动教练车动力性能指标参数,进行了动力系统匹配设计；提出电机与离合器直联和皮带联的驱动联接方案,使用advisor 软件分别对直联、皮带联接的电动教练车进行动力性能仿真,最后进行了动力性能试验.仿真与试验结果表明:2种联接方式的电动教练车动力性能均满足设计要求,但直联明显优于皮带联,且可在12％的坡道上完成起步,续驶里程也基本满足场地教练车的要求；设计的直联电动教练车可在驾校中推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建	长安大学汽车学院	96	978	20.0	27.0
2	冯镇	长安大学汽车学院	10	40	5.0	5.0
3	蹇小平	长安大学汽车学院	53	376	11.0	16.0
4	肖寿高		4	15	3.0	3.0
5	成振坤	长安大学汽车学院	6	15	3.0	3.0
6	余曼	长安大学汽车学院	7	33	3.0	5.0