钢桥面铺装层弹性模量与铺装层厚度对铺装体系受力影响分析

• 作者: 刘涛 杨三强 汤立群 郝培文
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥面 铺装层弹性模量 铺装层厚度 受力影响
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 37-39,48
• 分类号: U443.33
• 字数: 1862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.01.009

摘要

采用美国环氧沥青、日本环氧沥青两种钢桥面铺装材料在不同厚度下分析铺装层受力变形规律.推导出铺装层最大拉应力、剪应力与弹性模量、铺装层厚度的数学模型.结果表明:铺装层最大拉应力、剪应力同铺装层弹性模量均可用多项式4次方程拟合,铺装层表面横向最大拉应力随着铺装层厚度的增加而减小,横向最大层间剪应力不随铺装层厚度增加而减小,而是在铺装层厚度处在40～50 mm之间有一个峰值,而后随厚度的增加而逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛	干旱荒漠区公路工程技术交通行业重点实验室新疆交通科学研究院	9	36	3.0	6.0
2	杨三强	干旱荒漠区公路工程技术交通行业重点实验室新疆交通科学研究院	6	38	4.0	6.0
3	郝培文		1	8	1.0	1.0
4	汤立群		1	8	1.0	1.0