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摘要:
基于熔盛重工承建的38万吨矿砂船从设计、建造、交船的全过程,展示了38万吨超大型矿砂船的设计特点、建造技术和关键节点等实际作业与工作经验,突出了首制船无论是在自主研发建造、安全环保、节能高效,还是主机自主装备等方面进行的有益探索和实践,实现了提高整体载重吨位和推进性能的目的.
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不耦合装药
微差爆破
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 38万吨VLOC设计与建造
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 矿砂船 设计建造 自主研发
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 船舶原理、设计与结构
研究方向 页码范围 10-13
页数 分类号 U662.2
字数 5014字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2012.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余健 8 6 1.0 1.0
2 张虹宇 4 25 2.0 4.0
3 谭杰 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2012(0)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
矿砂船
设计建造
自主研发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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