高超声速飞行器进气道等离子体虚拟前沿优化设计

• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 等离子体流动控制 前体/超燃冲压发动机一体化设计 虚拟前沿
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: V21
• 字数: 3572字
• 语种: 中文

摘要

为研究等离子体虚拟前沿在高超声速飞行器前体/发动机一体化设计中的应用,首先设计了二波系前体,然后分析了虚拟前沿对前体流场结构的影响,最后通过比较虚拟前沿结构参数及位置对总压恢复系数、流量系数等参数的改善效果,优化得出了最佳虚拟前沿。结果表明,有虚拟前沿控制前体激波时,总压恢复系数及流量系数都会增大,但压缩比不一定会增大;虚拟前沿的位置对各参数的影响很大,且存在一个最佳位置使得前体性能最好;随着虚拟前沿长度的增大,总压恢复系数和流量系数逐渐增大,压缩比逐渐减小。