先简支后连续桥梁预应力状态分析研究

• 作者: 谭绍富
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 先简支后连续 预应力状态 开裂
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 浏醴高速公路建设专栏
• 页码范围: 191-194
• 分类号: U441.5
• 字数: 2621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.11.042

摘要

分析了先简支后连续预应力桥梁受力状态,并按正常使用极限状态的设计原则,计算并讨论板开裂与预应力状态的关系,计算结果表明:如果预应力≥87％设计预应力,梁就满足全预应力构件的要求.如果87％设计预应力＞预应力≥59％设计预应力,梁就满足A类预应力构件的要求,因此,由起拱值来判定梁板是否可用的标准是合理的.对于张拉龄期为3d、5d和7d三种情况,张拉龄期对预应力损失的影响很小,可以忽略不计.张拉龄期主要影响上拱值,5d和7d的差别也只有2 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭绍富		6	32	4.0	5.0