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摘要:
根据涡轮增压机组与增压锅炉配合工作的基本原理,基于GSE平台建立了涡轮增压机组的仿真模型,并将仿真结果与测试数据进行对比分析,证明了建立模型的正确性和有效性.在此条件下,进一步研究分析了船舱主锅炉装置布置引起的进排气管长度变化对机组功率平衡特性的影响.本文的研究对建立和掌握涡轮增压机组的匹配设计方法及其匹配试验研究具有参考价值.
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文献信息
篇名 基于GSE仿真平台涡轮增压机组稳态研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 工学
关键词 涡轮增压机组 GSE 进排气管阻力 功率平衡
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 33-37,51
页数 分类号 TK474
字数 4196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-2889.2012.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王银燕 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 87 452 11.0 16.0
2 冯永明 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 23 186 8.0 12.0
3 房桐毅 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 1 6 1.0 1.0
4 赵冬来 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 3 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压机组
GSE
进排气管阻力
功率平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
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