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摘要:
长洲水利枢纽通航建筑物采用四线并列船闸布置,其引航道水流条件受船闸布置及充泄水影响而十分复杂.采用物理模型试验与数学模型计算相结合的手段,对长洲船闸不同下游水位下船闸泄水对引航道水流条件的影响进行研究,针对存在的水力学问题,结合长洲船闸的特点提出目前最为便捷有效的非工程措施——优化船闸运行方式,并最终确定了船闸运行的控制下游水位及相应的运行方式,为船闸设计与运行管理提供了依据.
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文献信息
篇名 长洲四线并列船闸运行方式对下游引航道水流条件的影响
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 长洲水利枢纽 船闸 引航道 水力学 运行方式
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 航道及船闸
研究方向 页码范围 119-124
页数 分类号 U641
字数 4593字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.08.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李君 6 17 3.0 4.0
2 黄岳 3 7 1.0 2.0
3 宣国祥 6 18 3.0 4.0
4 韦德鉴 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
长洲水利枢纽
船闸
引航道
水力学
运行方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
总被引数(次)
35094
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