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摘要:
基于行车振动与爆破振动输入建(构)筑物能量的等效性,推导了行车振速换算成等效爆破振速的公式.探讨了参考爆破安全标准评价行车振动安全问题的方法.根据实测公路来往行车质点振动速度资料,将其换算成等效爆破振速,结果表明:多数工况下行车振动输入建筑物的最大输入能量密度与常规隧洞钻孔爆破相当;部分行进中的重型车辆与钻爆开挖对某些建(构)筑物结构造成的振动影响在同一量级.
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文献信息
篇名 能量法处理行车振动与爆破振动等效性探讨
来源期刊 爆破 学科 工学
关键词 能量分析法 等效换算 爆破振动 行车振动 等效速度
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 理论与技术探索
研究方向 页码范围 11-14,49
页数 分类号 TD235.1
字数 4343字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1001-487X.2012.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒大强 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 45 784 15.0 27.0
2 覃钰章 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
3 何文君 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
能量分析法
等效换算
爆破振动
行车振动
等效速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
爆破
季刊
1001-487X
42-1164/TJ
大16开
武汉市理工大学马房山校区西院
38-425
1984
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