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摘要:
为增强变后掠翼航弹的滑翔能力,研究了一种变后掠翼航弹的滑翔弹道优化设计问题.分析了变后掠翼航弹的气动特性,将弹道优化问题转化为最优控制问题,利用最小值原理,推导了滑翔段飞行距离最大的必要条件,在此基础上采用粒子群算法对攻角及后掠角进行寻优,形成了一种基于攻角与后掠角双变量控制的弹道优化设计方法.数值仿真算例表明,在满足状态方程约束的条件下,双变量比固定外形和常规单变量控制的航弹射程显著提高,寻优结果符合气动特性分布规律,通过最优控制和粒子群算法优化弹道的方法是可行的.
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文献信息
篇名 变后掠翼航弹滑翔弹道优化设计
来源期刊 弹道学报 学科 工学
关键词 弹道优化 变后掠翼 粒子群算法 最优控制
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 TJ761.6
字数 1710字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙瑞胜 南京理工大学能源与动力工程学院 79 424 11.0 15.0
2 吴军基 南京理工大学能源与动力工程学院 138 2378 25.0 44.0
3 李伟明 南京理工大学能源与动力工程学院 8 45 4.0 6.0
4 刘鹏云 南京理工大学能源与动力工程学院 9 47 4.0 6.0
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1004-499X
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大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
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