基于车辆自动定位系统数据的地面公共交通运行时间可靠性分析

• 作者: 严亚丹 何明 孔哲 李岩 过秀成
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通运行时间可靠性 评价分析 车辆自动定位系统数据 统计分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 100-105
• 分类号: U491.17
• 字数: 419字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2012.01.017

摘要

为了给公交线路车辆调度提供重要参数及给公交运营管理和居民公交出行提供决策依据,应用车辆自动定位系统数据对公共交通运行时间可靠性进行了分析.基于对公共交通运行时间的统计分析,提出变异系数、分布宽度、运行速度、堵率、规划时间、预留时间等6个指标,构建了公共交通运行时间可靠性评价分析框架.苏州市某公交线路实例分析结果表明,所提出的评价指标体系简单直观,能有效反映该线路公交车辆运行的效率和稳定性,且公共交通运行时间可靠性具有随不同时段变化的特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过秀成	东南大学交通学院	227	3521	31.0	49.0
2	严亚丹	东南大学交通学院	11	176	9.0	11.0
3	李岩	长安大学公路学院	25	139	5.0	11.0
4	孔哲	东南大学交通学院	11	206	9.0	11.0
5	何明		5	26	2.0	5.0