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摘要:
近年来海上集装箱运输得到迅猛发展,已成为国际贸易的最佳运输方式.集装箱船舶配载是集装箱运输过程的一个重要环节,目的是在保证船舶的稳性、强度、吃水等性能的同时降低运营成本、减少倒箱次数、提高集装箱运营效率.此文研究了四种配载方式,比较了四种模式的船舶稳性、强度、吃水差和倒箱率,给出了四种方式的优缺点,为提高船舶运营效率,减少船舶倒箱率提供辅助决策.
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集装箱
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集装箱船舶
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 集装箱船舶配载策略的比较分析
来源期刊 航海技术 学科 交通运输
关键词 集装箱 船舶配载 船舶稳性 船舶倒箱量
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 物流与货运
研究方向 页码范围 28-32
页数 分类号 U695.22
字数 6801字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1738.2012.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 计明军 39 477 11.0 21.0
2 曲田 1 11 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱
船舶配载
船舶稳性
船舶倒箱量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航海技术
双月刊
1006-1738
31-1251/U
大16开
上海市杨浦区长阳路1441号海运大厦614室
1979
chi
出版文献量(篇)
4641
总下载数(次)
11
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导